從美國回來後不想立刻回台灣，剛好同學在澳洲工作一段時間一直要我去找她玩，所以回到東京休息一晚後再接飛澳洲。本來想買韓亞航機票，先前看都有來回18K含稅的票價，但後來太晚下手，韓亞航整個漲起來，傳統航空公司看來看去只剩馬來西亞航空最便宜，剛好也一直想體驗馬來西亞航空看看，透過Expedia購票買到23832元含稅價格，經吉隆坡轉機墨爾本進、雪梨出的組合票，價錢還可以接受。
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馬來西亞航空使用成田機場第二航廈，雖然從東南亞飛到日本要6~8小時，但因日本對部分東南亞國家的免簽政策，還是有越來越多東南亞人民到日本玩，這班MH89幾乎客滿，而且跟台灣遊客一樣，馬來西亞人也是大包小包的買日本貨！馬航經濟艙可託運2件行李合計不超過30公斤、登機行李可帶1件登機箱不超過7公斤，可以買很多東西
幫我Check in的地勤人員不知道是不熟還是怎樣，確認我是否可以入境澳洲花了點時間，還跑去問了主管才給我兩張登機證，在東京就可以取得NRT > KUL > MEL兩段登機證。
馬航在吉隆坡機場使用KLIA航廈，KLIA的登機門未分流出入境乘客，所以抵達KLIA後不用先安檢即進入出境管制區，等下一段登機前才在登機口前安檢
- 航空公司： 馬來西亞航空
航班號碼： MH 89
出 發 地： 東京成田 NRT 10:15
目 的 地： 吉隆坡國際機場 KUL 16:50
機 型： A330-300
飛行時間： 07HR 35M
馬航重組後把777-200ER全數淘汰，目前廣體客機除了A330-300機隊，也陸續引進A330neo、A350-900。東京來往吉隆坡皆使用A330-300飛行，配置36席可平躺的商務艙與247席經濟艙。毛毯、枕頭與耳機都先備好在座位上
椅距有32吋、寬17.3吋，我覺得這款座椅蠻好坐的，應付7個多小時航程OK，訂票後我才發現原來東京飛吉隆坡跟吉隆坡到墨爾本時間是差不多的，中停吉隆坡就當下來歇歇腳，其實還不錯
經濟艙毛毯有點薄，但馬航機艙冷氣又調得比較冷，後來我就拿自己的外套出來穿了
椅背配置9吋AVOD螢幕、USB充電孔與遙控器，馬航這款AVOD還算新，觸控靈敏度雖然不若改艙後的美航777-200ER誇張的好，但也不差
椅袋裡的東西有馬航機上雜誌going places、嘔吐袋與安全指示卡，應該還要有本免稅品目錄的，但我這個座位的目錄被拿走了
登機即可使用AVOD
由於馬來西亞是回教國家，播完安全示範帶會另外秀出伊斯蘭祈禱文
有點可惜的是馬航的AVOD只支援英文與馬來文，沒有其他常用語系，這點泰航就做不錯，機上AVOD支援繁中與日文，參考：泰航 TG637 桃園TPE>泰國曼谷BKK 與 TG207 曼谷BKK>普吉島HKT 曼谷機場國內線轉機、飛機餐、wifi費用分享
電影還算新，不過豐富程度不如美航改艙後的777
本來以為電影大概不會有中文字幕了，選單上也沒有字幕選項，但實際點幾部新電影來看，繁中字幕是預設好的耶！不用選就會自己帶字幕了，不過也不是每部電影都有中文字幕
起飛後空服員先發送花生米，並用托盤送水、果汁與整罐啤酒，沒有特別推飲料車出來
馬來西亞航空飛機餐
接著開始午餐服務，午餐有日式海鮮飯或雞肉兩種選擇，日本出發航班當然首選日式餐點囉！送餐後隨即走飲料車，可樂啤酒都給整罐的
照燒鯛魚蝦仁佐白飯，日本出發的白飯都不錯吃，重覆加熱後也不會失去水份
日式醬菜、玉子燒與切丁秋葵
附餐是蕎麥涼麵、甜點是紅豆銅鑼燒
熄燈後我跑到機上廚房繞一下，不知道是因為飛行時間不夠長嗎？這班沒有準備讓乘客自由取用的零食點心吧，而是改成由空服員以托盤送2~3次的水。降落前約2.5小時亮燈開始簡餐服務，落地前簡餐有雞蛋沙拉潛艇堡與御飯糰兩種可以選，不過不能多要～只能選一個
送完早餐立刻走飲料車
最後來看一下飛行路徑，這套AVOD的Air show只能自動輪播，不能選特定模式
回教國家航班似乎都會有指出麥加方向的功能，搭過幾次中東籍航空公司也有看到
第一次來吉隆坡國際機場！KLIA由日本建築師黑川紀章設計，以「森林中的機場，機場中的森林」概念規劃，看的到森林造景還蠻有趣的，室內空間也很棒，是座很漂亮的機場，而且吃的東西不算貴，雖然轉機時間長達4.5小時，但處理一下工作很快就過去了
曾被Skytrax評為5星航空公司的馬航現在已改為觀察中，跟剛搭過的美國航空比起來，我覺得美航經濟艙服務流程還比較有五星航空的感覺，希望馬航經過整頓後能再回到往日榮景阿～
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ㄜ，AJ分不出登機證與機票的差別嗎？