四天家庭旅行結束後，準備搭下午班機回高雄，從金沙城中心搭接駁車到機場很快，大約十五分鐘就到了
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從機場寄了張明信片回台灣，郵局在進機場後的最右手邊
小巧的澳門機場2011年的客運量，跟同期的小港機場差不多，都是四百萬出頭
長榮一天從澳門往返台灣北中南三個主要國際機場最多有七班，分別是桃園四班、台中一班、高雄兩班，澳門機場內也可以看到大大的I SEE U。
提早到機場，等了十多分鐘才開櫃，欲托運的行李需先過X光機，貼上封條才能托運，如有伴手禮要帶上機，一定要記得檢查裡頭有無調味醬，像鉅記手信包裝得很好，容易忘記裡頭可能有超過100m液體。我妹那袋手信裡就有好幾瓶XO醬被X光掃出來，還重辦托運，這次地勤人員沒有給臭臉了～！
出境後也沒什麼好逛的，去年整修的地方已經開放了
下午時段不少航班回台灣，細看了一下才發現左邊螢幕寫的是葡萄牙文！
服務台旁有一小塊地方介紹ORBIS眼科飛機醫院
沒什麼特別的東西，隨意拍拍，虎航 A320-232、9V-TAU，2010.12.21首飛，使用快三年，配置180個窄小座位飛往新加坡
澳門航空 A321-231、B-MBB，2013.03.19首飛還不到半年，目前是澳航底下最新的一架A321，小名是FORTUNE 祥和號
復興航空 A321-131、B-22602，1995.09.13首飛，已經18年了，它應該參與過以前美好的北高線黃金年代，但機身也太髒了……期待復興下一代的新玩具啊～～
晃過一圈後往二樓看看
新開設的機場餐廳，跟去年的用餐環境相比，好上許多
終於晃到登機時間，利用剩下的澳幣，在販賣機搜刮五瓶唯他奶後來去登機
沒空橋，搭大巴
航空公司： 長榮航空
航班號碼： BR836
搭乘日期： 2013.08.23
出 發 地： 澳門機場 MFM 18:35
目 的 地： 高雄小港 KHH 19:52
機 型： MD-90-30
飛行時間： 01HR17M
機身號碼： B-17919
來回都用立榮的MD90代打，剛好把新舊塗裝都搭到了，B-17919、1997.01.01首飛，已經飛了快17個年頭
一樣是CP值不高的商務艙
回程也幾乎全滿，載客率不錯～
航程僅一個半小時，椅距還可以～回程的座位在機身中段20K，可以明顯感覺到IAE V2500-D5的音浪
復古風情的警示燈與頭燈
放飯囉！！回程放飯比較不順利，途中一直有亂流，供餐一度中斷，年紀也不小的餐車～
一樣是在短程航線裡算很豐盛的tray，附上蘋果汁～
洋蔥豬肉飯，比去程好吃一點
甜西瓜與酸鳳梨，甜點是只有甜味的提拉米蘇
回程坐走道，把握時間去洗手間晃晃，洗手台的水已經流不太下去了，是因為太老舊了嗎～？
備品比想像中多，有乳液、保濕噴霧、香水與基本的洗手乳
從機尾往前看，左手邊的廚房好小一個，兩個空姐在裡頭幾乎無法翻身耶，要在裡頭準備最多152個人的餐與冷熱飲真是辛苦了！
降落前看著高雄市區與高雄港的美麗夜景，提早且穩妥的在09跑道降落，上一次入境小港機場也是國小五年級的事情XD
晚班機陸續抵達，忙碌的入境大廳，下圖的時刻表有濃濃的古早味
釜山航空預計2013年底開航高雄釜山航線，希望小港機場的航班量蒸蒸日上啊～～
繼續趕高鐵回台北，最後附上高鐵第一輛彩繪車，還挺Q的～～
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評論
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對呀 尤其飛機裡面都是地毯 應該很難清理 (!)
希望之後自己可以規劃一趟澳門行
版主回覆：(09/15/2013 01:27:26 PM)
那地毯底下應該是挺可怕的XD
澳門雖小但很好玩
規劃起來也方便
消費還OK，兩萬出頭就可以搞定啦!
有看有推
MD-90看起來還蠻古典的
之前長榮用3-2就是要增加機尾Galley的空間
但看來現在座位數是比較重要一些XD
版主回覆：(09/15/2013 01:29:28 PM)
謝謝Hikouki大~
MD系列這古典風味還要陪伴台灣好一陣子~
座位塞蠻多的
那小小的廚房真是可憐 = =
組員真的辛苦了
澳門真的適合去度假~~
版主回覆：(09/16/2013 03:11:02 PM)
真的!!
好玩又不貴
飛行航程也只比北高線再多一點點
是個好地方阿~