日本鄉間有許多特色鐵道，鳥取最具代表性的地方鐵道便是連接郡家站=若櫻站的「若櫻鐵道」，若櫻鐵道全長19.2公里、設有9個車站。1930年開業的「若櫻鐵道」至今仍保有濃厚的昭和時代懷舊風情，是鳥取縣東部重要的觀光鐵道。
若櫻鐵道以復古的木製車站、名家設計的懷舊列車與美麗的鄉村田野風光出名，尤其櫻花季時吸引許多鐵道迷與喜愛慢旅遊的遊客來訪，這篇文就來簡單開箱「若櫻鐵道」，使用鳥取樂享周遊券可兌換「若櫻鐵道」一日自由乘車票喔。
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若櫻鐵道 時刻表
若櫻鐵道依當地居民搭乘習慣安排車班，所以班次時間差異較大，行前可先上官網確認最新時刻表，好安排行程。官網都幫你規劃好JR鳥取站-若櫻站可以轉乘的時間了。
若櫻鐵道 車票
若櫻鐵道一日券僅能使用郡家站=若櫻站間，從JR鳥取站=郡家站需另外支付JR費用。但我使用JR PASS關西&山陰地區鐵路周遊券+鳥取樂享周遊券兌換的若櫻鐵道一日自由乘車票，可涵蓋全線費用，不須另外收費。
使用鳥取樂享周遊券兌換若櫻鐵道一日票，可在若櫻線任一車站上車，但需先搭到終點若櫻站換一日票喔。出示鳥取樂享周遊券QR code換票即可。 若櫻站窗口服務時間：06:00-20:30。
第一次在若櫻站下車時車掌會收票，先給車掌看你的鳥取樂享周遊券QR code說要去換票OK喔。
若櫻鐵道 路線圖
鳥取站-郡家站區間算JR喔，沒有JR Pass的話需另外購票。
全長19.2公里的若櫻鐵道，沿線包含車站在內的23處設施，都被登錄為日本國家有形文化財。
若櫻鐵道 觀光列車
為了提升遊客搭乘體驗與提升知名度，若櫻鐵道公司請來JR九州的鐵道設計師 水戶岡 鋭治 設計觀光列車與部分車站建築，讓整體搭乘體驗更升級。
目前若櫻鐵道共有4列觀光列車，包含藍色「昭和號」、紅色「八頭號」、綠色「若櫻號」與以重機為主題的彩繪列車「隼」。
若櫻鐵道半日遊
從JR鳥取站出發，先搭往智頭方向的普通車到郡家站，再轉乘若櫻鐵道。
若櫻鐵道 郡家站
抵達郡家站，就能看到若櫻鐵道的觀光列車，轉乘還有點時間，我就到郡家站內逛逛。郡家站採木造斜頂設計，搭配大面落地窗蠻美的。
日本古書《古事記》中記載的因幡白兔神話故事，讓鳥取到處可見可愛的兔子雕塑。
這次我來回都搭到「隼」列車，為什麼一個偏鄉鐵道會有重機主題觀光列車呢?
因為 1999 年 Suzuki 製造「Hayabusa隼」這款重機車型後，熱愛「隼」的車友便將八頭町若櫻鐵道上同名的「隼」站做為車聚聖地，八頭町每年舉辦隼HAYABUSA車站祭，年年吸引破2000台以上的「隼」到此相聚，「隼」站也特別設有重機相關展示與販售限定紀念品。
車內也展示「Hayabusa隼」重機圖片。
途中可愛的鋼構木造小站，雖然只是簡易無人車站，但候車空間還是設計得很有質感，尤其那個復古燈具真是有味道極了。
沿路都是這個連峰山巒與水田與旅人相伴。
昭和感十足的木造車站。
若櫻鐵道 若櫻站
抵達若櫻站先持鳥取樂享周遊券來換若櫻鐵道一日券，一日券設計好好看，連打洞孔也是櫻花圖樣。
若櫻站本身也很有看頭，內裝十足昭和風復古妝飾，還有給乘客使用的古風休息室，拍起來超好看。車站內也有一間小小的咖啡廳，提供飲品咖啡與甜點。
若櫻鐵道 若櫻町觀光地圖
停留時間不多，快速在若櫻町的街道巷弄內晃晃。時間允許又喜歡吃日式豬排的話，離車站不遠的「とんかつ新」是人氣名店，開店前就要去登記了。
2020年若櫻站與新竹內灣站締結為姊妹車站，促進鐵道交流。
站內也展示黑色的JNR C12型蒸汽火車與老給水塔等鐵道設施。
回程又搭上隼列車回郡頭，可惜這次沒搭到昭和號、若櫻號、八頭號，只好下次櫻花季再來囉。
最後在郡家站巧遇昭和與若櫻號，下課時間兩列車掛在一起增加載客量，不少學生搭乘呢。
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