一路包車從德黑蘭玩到伊朗南部大城設拉子(Shiraz)，再搭飛機回德黑蘭是不少旅人會安排的基本旅遊路線。伊朗國內線班次密集，幾乎各大城皆可搭飛機連結，票價也便宜很方便。不過建議到伊朗當地再找旅行社買機票，會比用國外網站購票便宜，像我透過Apochi買機票就比在伊朗國內買貴十倍 囧。
伊朗旅遊
＊馬漢航空國際線搭乘經驗，參考：伊朗馬漢航空 Mahan Air W5 50 曼谷BKK > 德黑蘭IKA A340-300 經濟艙、飛機餐分享。
馬漢航空國內線航點圖，以德黑蘭為中心發散到國內各大城市。
設拉子國際機場離市區約12公里，從市區搭計程車到機場只需15分鐘左右，也可搭地鐵到機場外再轉乘公車進機場。
設拉子機場有4座客運大樓，一般旅客主要使用國內與國際線大樓。2005年完成擴建的機場航廈維持得不錯，環境也很乾淨。
進入航廈前托運行李與隨身行李都要先過安檢。
側式報到櫃台。搭伊朗國內線也是提早1小時報到即可。
報到大廳與候機室有不少商店與餐廳，不過重覆性蠻高的，建議搭機前10分鐘再過安檢就好。
在伊朗市場很常見的香水店。
速食店與現打果汁。
過安檢前檢查登機證是依航空公司區分的，像我搭馬漢航空就找馬漢航空櫃台驗證件與登機證。
候機室大廳。
伊朗阿塞曼航空(Iran Aseman Airlines)的ATR 72～
伊朗許多基礎建設由中國支援，機場的接駁車大多也使用中國製巴士。
- 航空公司： 馬漢航空
航班號碼： W5 1088
出 發 地： 設拉子國際機場 SYZ 11:50
目 的 地： 德黑蘭梅赫拉巴德國際機場 THR 13:50
機 型： BAe 146-300
飛行時間： 02HR 00M
馬漢航空國內線主力機隊是英國航太出產的經典BAe 146-300，旗下共有17架。
台灣以前也用過BAe146飛國內線，引進此機型的是馬公航空，後來立榮合併馬公航空後也操作一段時間，但因維修成本高昂，操作幾年後便全數售出。這次來伊朗還可以搭到這款經典機型，對飛機迷來說很興奮，但旅伴就怕得要死XD
4顆美國萊康明公司(Lycoming)製的ALF 502渦扇發動機，小小的好可愛XD
馬漢的BAe 146-300官方數據有100席經濟艙座位，但實際上有106個位子。採3-3方式排列，最後一排18牌才是2-2排列。
頭頂置物櫃好迷你，20吋登機箱放不進去。
椅距有31吋，加上椅背置物空間往上挪，所以腿部空間還OK，但寬度蠻窄的，三個男生坐一起有點擠。
充滿歷史感的指示燈箱、冷氣出風口與閱讀燈。
新的10月份機上雜誌封面改為卡尚樸實的奧高勃佐爾格清真寺，這也是卡尚必訪景點之一。
雜誌內專欄寫的不錯，應該是請中國人來操刀的吧～
伊朗國內線航班有飛機餐喔！份量跟長榮台灣飛澳門或香港供應的輕食差不多。
餐盒裡有蛋派、咖哩雞肉條、生菜沙拉、袋裝冷餐包、巧克力餅乾與果汁。
恩……東西都蠻乾的XD
一個多小時航程吃吃東西很快就抵達德黑蘭梅赫拉巴德國際機場，梅赫拉巴德國際機場是德黑蘭國內線主要使用機場，跟我們從曼谷飛來降落的IKA不一樣。前往航廈又搭了接駁車繞機場一圈，看到很多難得一見的飛機。像是伊朗阿塞曼航空(Iran Aseman Airlines)的727機隊。
伊朗國家代表航空公司：伊朗航空。
伊朗國家行政專機，不確定是不是空軍一號。
梅赫拉巴德國際機場共有六座航廈，使用規劃蠻特別的，像所有國內線抵達航班皆由第6航廈進入德黑蘭，出發航班才依各家航空公司不同區分，第6航廈外觀看起來有點像倉庫XD 內部就簡單實用。
梅赫拉巴德國際機場內有兩座地鐵站，航廈間連接搭地鐵比較方便，單程1人是1萬IRR。
來伊朗搭國內線有機會搭到一些經典飛機還蠻有趣的，國內線機票也便宜，是在伊朗長途移動的好選擇囉。
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