從台灣前往伊朗比較方便的轉機法有搭土航到伊斯坦堡轉機、搭阿聯酋航空到杜拜轉機，之前亞航有開吉隆坡到德黑蘭，但可惜停了。或是飛到吉隆坡或曼谷轉伊朗馬漢航空(Mahan Air)，這兩個點比起來是有免簽的吉隆坡比較方便，但因我們回程想在曼谷玩一下，所以選擇在曼谷轉，簡單分享馬漢航空的搭乘經驗。
伊朗馬漢航空
馬漢航空小故事
1992年成立的馬漢航空比起國營的伊朗航空，在東亞擁有不少航點，像是中國北京、上海、廣州，泰國曼谷、馬來西亞吉隆坡，在歐洲主要大城如巴黎、巴塞隆納、米蘭、慕尼黑、杜塞道夫與莫斯科皆有定期航班。
我們透過旅行社訂票，曼谷<>德黑蘭是1人含稅19700元，再加上泰航台北<>曼谷來回機票，加一加也快3萬了。
馬漢航空機隊
由於美國長年經濟制裁，伊朗籍的航空公司無法直接取得歐美製的新飛機，只能透過第三方業者購入二手機，所以機齡普遍較高。
馬漢航空旗下共有2架747-300、7架A340-600、4架A340-300、14架A300-600、10架A310-300與17架BAE 146-300。長程線以A340-300與A340-600為主，我去程搭A340-300、回程搭A340-600。
馬漢航空在班機起飛前2.5小時開櫃，由於只開了3個櫃台，排隊等了一段時間。地勤人員確認台灣護照適用伊朗落地簽也花了點時間，還好過程蠻順利的。
當天被安排在F2A登機門，要搭車到遠端機坪登機。
- 航空公司： 馬漢航空
航班號碼： W5 50
出 發 地： 曼谷素汪那普機場 BKK 22:35
目 的 地： 德黑蘭伊瑪目霍梅尼國際機場 IKA 03:45
機 型： A343-300
飛行時間： 7 小時 40 分
去程搭的A340-300，編號EP-MMB機齡已有25年歷史，原使用者為德國漢莎航空，馬漢航空同款機型也有來自已倒閉的希臘奧林匹亞航空、英國維珍航空、海灣航空。
馬漢航空 A340座椅配置
這台配置30個商務艙座位、269席經濟艙，共291個座位。
經濟艙採熟悉的2-4-2方式配置，然後~~~沒有個人娛樂系統！建議自備音樂或下載影片阿。
座位上已備好小枕頭與帶點民族風的毛毯。雖然是25年的飛機，但機艙內除了頭頂控制燈按鈕比較有歷史感外，其他我覺得還好。
椅背置物空間往上挪，加大腿部椅距空間，坐起來還不錯。
暗紅色毛毯挺好看的。
沒有個人娛樂系統，改看前方大液晶電視，除了播飛航路線資訊外，大部分時間都用來播馬漢航空廣告，起飛與降落前則播伊朗的旅遊短片，音樂聽起來很洗腦XD
椅背裡只有機上雜誌、安全指示卡與清潔袋，沒有免稅品目錄。
9月機上雜誌封面是聖城「馬什哈德」的波斯花園，這次很可惜沒安排去馬什哈德。
機上雜誌內容大多以波斯文撰寫，伊朗有不少中國人做生意、旅遊，也有幾篇簡體中文文章可讀。
馬漢航空拓展東亞市場的力道比伊朗航空強勢多了。
A340-300果然一如預期很沒力，起飛好一段時間才解安全帶警示燈，一解安全帶立刻衝廁所，但空服員很可愛，堅持要把廁所布置好才讓客人使用，經濟艙廁所也擺了加了香水的鮮花喔～
馬漢航空飛機餐
晚餐
7個多小時航程提供晚餐與簡單早餐，起飛後的晚餐有雞肉飯與牛肉飯兩種選擇，搭配生菜沙拉、好吃的咖啡慕斯蛋糕、原味優格、起司片、餅乾、袋裝冷麵包與杯水。伊朗朋友好愛把原味優格當前菜吃～
番茄雞肉飯還不錯吃，酸酸甜甜蠻下飯的。
旅伴點的牛肉飯我就沒吃了。送餐後緊接著飲料服務，有果汁、可樂雪碧芬達、咖啡熱茶，但就是沒有酒～伊朗籍航空公司都不供應酒精飲料喔。
收餐後服務人員發下眼罩就關燈讓大家睡覺了，不過因飛行時間不長，睡覺時間大概只有3-4個小時，很快又開燈供應早餐了。
早餐
早餐很簡單，有兩種雞肉三明治與新鮮切片水果、熱茶，吃完很快就降落了。降落前女性乘客已換好衣服、批上頭巾，男生則只要換上長褲就好，比較簡單。
抵達德黑蘭伊瑪目霍梅尼國際機場後先排隊辦落地簽，等簽證花了快1個小時，出關後行李都已經被拿到旁邊放了，入境會再用X光掃一次行李嘿。
整理來說馬漢航空就中規中矩，比較可惜沒有建置個人娛樂系統，或許未來等美國解除經濟制裁，波音跟空巴履行新機合約可改善整體搭乘體驗吧，對於喜歡喝酒的人來說，馬漢航空也不太適合，其他我倒覺得沒什麼問題啦。
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