日本航空 台北松山TSA-東京羽田HND 經濟艙飛機餐 開箱JL98

上一次搭日本航空是四年多前的事情,後來廉價航空興起來往日本也就以廉航為主。這次跟朋友出差終於有機會搭日航,並從台北松山機場出境,上一次進入松機第一航廈已是北高線還有服務的時候啦~目前日航一天2班往返松山羽田,已改由787-9值勤,最新機材運用請以日航官網為主。

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從永和到松山機場搭小黃只要15分鐘左右,早早到機場先來逛逛桃機沒有飛機商店,模型、各式飛機主題旅行用品貨源充足。

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連空廚華膳推出的伴手禮也有賣,故宮主題巧克力瞄準日本、中國旅人荷包~

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日航使用1號櫃台,地勤由華航代理,報到時看人潮不多,但實際上有9成載客率,以商務客為主

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日航的免費托運行李額度很佛心,所有國際航班皆比照其他航空公司美國線規格,經濟艙即可託運2件行李、各23公斤,這對喜歡購物的人來說實在好方便,要不是日航飛歐洲不便宜,不然可託運2件行李好適合去歐洲玩!

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Check in除了給登機證,日本入境卡與海關單也一併奉上,這點對遊客來說蠻方便的,登機前就可以把這兩張寫好,不然有時候在飛機上搖搖晃晃好難寫

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很可愛的意見調查表,這是穿越劇吧XD

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快速出關後來到免稅店區,受限於航廈腹地不大,免稅店數量不多,但基本的菸酒化妝品伴手禮都有,還有數家精品店

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上一次來松機第一航廈搭飛機已經是10幾年前北高線還熱絡的時候,比起以前航廈內老舊的樣子,重新裝潢的候機室舒適許多,多了不少符合現代人需求的設施

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這區商店引進許多台灣設計師自有品牌,像是著墨茶飲茶器精緻化的不二堂也在列,還有各種台式伴手禮,旅伴趕緊購入茶葉、鳳梨酥用來拜訪日本友人使用~

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寬敞舒適的沙發區,完全可以躺著睡

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長榮航空夢想機,以服務松山羽田或松山虹橋航線為主,三麗鷗家族塗裝果然很吸睛,不斷吸引遊客拍照

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接著就是要載我們去東京羽田的767-300,這架編號JA651J的767-300,2010年9月底才引進日航,服役時間不算長,內裝頗新穎

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  • 航空公司: 日本航空
    航班號碼: JL98
    出 發 地:   台北松山 TSA  15:35
    目 的 地:   東京羽田 HND 19:25
    機 型:         767-300
    飛行時間:  02h 50m

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日航的767機隊依國內國際線需求、引進時間、改艙時間不同,擁有多達6種座艙配置方式,我們搭的這台配有30席商務艙JAL skyrecliner與207個經濟艙座位

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這款商務艙座椅JAL skyrecliner2011年曾獲得設計大獎,但目前日航配置在767上最新一代商務艙已是「SKY SUITE 767」,想搭的話要從高雄出發才搭得到

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JAL skyrecliner採2-2-2方式排列,椅距有45吋、寬20吋,個人隨選電視設計在椅側,需從一旁拉出

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經濟艙座椅則是採2-3-2方式排列,隨著767日漸減少,這種舒適且對乘客友善的座椅排列方式也漸漸淡出市場

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經濟艙椅距有34吋、寬18.5吋,以數據來看真是傲視各家航空公司經濟艙耶

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椅背螢幕目測有10吋,並設有遙控器、USB充電孔、小型伸縮掛衣鈕

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椅距雖然有34吋,但厚實的椅袋吃掉不少空間,不過那兩個置物袋我蠻喜歡的,可用來放登機證、手機、小相機等等,很方便。 (還有那個紅色袋子是耳機,猛一看還以為是路邊攤的袋子~)

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椅袋裡的東西好多,機上雜誌、免稅品目錄、娛樂系統雜誌、安全指示卡與飲料單,整個椅袋塞滿滿

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耳機音質還OK

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雖說是觸碰螢幕,但我的怎麼點都沒反應,只能借助遙控器操作

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舒服好倚靠的頭墊,不過左右兩側是固定角度,只能調整頭墊上下

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AVOD搭載日航MAGIC-V系統,新電影數量算多,也有不少日劇可看

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支援繁體中文喔!

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大部分電影也支援繁體中文字幕

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螢幕解析度蠻好的,不管看電影或Airshow效果都不錯

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飲料單~比較特別的有日航特調”星空時刻 奇異果”

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但我最喜歡的還是梅酒~

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如果點紅白酒的話都是給整罐的

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這趟飛機餐沒得選,只有紅酒牛肉飯,搭配山葵涼麵、涼拌筍絲小菜與甜點咖啡慕斯、新鮮水果盅

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紅酒牛肉飯重鹹偏油,又帶點酸嗆味道,老實說我有點失望,跟我印象中日航餐點有落差,期待回程日本發的餐應該會更精彩

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每次搭日航必點梅酒蘇打加冰,這樣簡單搭配好好喝~ 「飲酒過量,有害健康」

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日航特調”星空時刻 奇異果”,沒有加冰有點甜,另一款特調鮮桔汁比較好喝

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陷入昏迷熟睡的旅客空服人員也會細心的在椅背上貼用餐貼紙,醒來有需要用餐的話再通知空服人員送餐

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2個多小時的航程吃吃飯、看部電影很快就到了,離機時空服人員發送Big camera優惠卷給大家,不過這趟應該用不到~

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前兩個月剛從美國飛東京羽田,沒想到這麼快又來羽田機場了~,參考美國航空 AA6072、AA27 西雅圖SEA>洛杉磯LAX>東京羽田HND 飛機餐、洛杉磯國際機場轉機經驗

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日航服務還是有一定水準,後期引進的767設備不錯,也機艙設施維護得很好,加上從松山機場出發對商務客實在很方便,難怪載客率居高不下,提供給打算搭日航松山羽田線的旅人參考~


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