對於喜歡太空的旅人來說,紐約無畏號航空母艦博物館就可以看遍航空母艦、潛水艇、各種經典戰機、協和號客機與太空梭,實在是太銷魂的一件事情。而紐約「無畏號海、空暨太空博物館 The Intrepid Sea, Air & Space Museum」就是可以一次滿足男人夢想,來紐約旅行沒逛無畏號航空母艦博物館就太可惜啦!
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無畏號航空母艦博物館 便宜門票
無畏號航空母艦博物館 交通
無畏號航空母艦博物館位在曼哈頓島西岸86號碼頭,靠近12th Ave. & 46th Street。我們先搭地鐵F線到搭42 St – Bryant Pk站,再轉乘M42公車到12 Av/w 42 St站下車,步行到博物館只要3分鐘。或是搭地鐵7號線到34th Street – Hudson Yards station,再步行約20分鐘到博物館,看來是搭公車接駁比較方便。
紐約交通快速入門請參考:簡單搞定紐約交通:甘迺迪機場JFK往返市區、紐約地鐵票價治安、地鐵圖下載、紐約公車、紐約uber經驗分享
下公車走到哈德遜河畔馬上就看到無畏號航空母艦(USS Intrepid CV-11),這是美國第四艘以無畏命名的軍艦,屬於艾塞克斯級航空母艦 (Essex-class aircraft carrier),主要服役於二次世界大戰期間,大多數的艾塞克斯級航空母艦於1960~1970年間退役拆解,僅有4艘因民間捐款投資保留轉為博物館,紐約停泊的便是其中一艘。無畏號1974年退役經過封存整修,1982年於紐約開館。
無畏號全長265.7公尺、寬約45公尺,滿載排水量為36.380噸,噸位比麗星郵輪寶瓶星號51.209噸小一點,但不管長度或寬度都比較大。
無畏號與台灣也有關係喔,在二次世界大戰太平洋戰爭期間,無畏號的第二分隊曾空襲台灣北部、第三分隊空襲中部、第四分隊專攻高雄,對日治時期的台灣造成不小損傷。韓戰時也被編列為攻擊航母,戰後還參與美國太空計畫,擔任美國第一次雙人太空任務 雙子星3號的救援船艦。
第一站先參觀Submarine Growler (USS Growler (SSG-577)),1958年4月15日下水服役、1964年5月25日除役,主要是冷戰期間以核武震懾蘇聯於太平洋的勢力。
由於潛艦內部空間狹小,每隔一段時間才會放10~15個人入內參觀,參觀前也要先測試穿過狹小艙門,穿不過去就不能參觀了。
記得上次參觀潛艦應該是國小還國中的時候在高雄左營軍港看的,柴油味超重!Submarine Growler內部油料都已經清除掉了,現場聞沒什麼味道。
穿越窄門測試。
好古典的潛望鏡。
狹小廚房。
餐廳與休息空間。
睡覺空間就更不用說了~只能平躺而已,連翻身都有困難。
旁邊碼頭停靠大型郵輪,這艘是挪威郵輪 Norwegian 逍遙號 breakaway,船頂的泳池設施看起來不錯,好想從美國東岸搭郵輪去加勒比海喔 (列入旅行目標之一!!)。
接著轉進無畏號,直接搭電梯直上露天飛行甲板,再慢慢逛下來。
飛行甲板停了兩排各式經典戰機,配合紐約天際線相當壯觀,可惜當天天氣不好,還下起大雪,不然拍起來一定超美。
飛行甲板的亮點就是這架洛克希德A-12超音速偵察機,1967~1968年服役,為CIA執行秘密偵察任務,1968年除役後一直保密至2007年才解密。
上為Grumman F-14 Tomcat F-14雄貓式戰鬥機,曾為美國海軍使用的超音速、長程攔截用的艦載戰鬥機,主要用於航空母艦艦隊防衛,退役後改由超級大黃蜂戰機取代。
下為Grumman A-6E Intruder A-6闖入者式攻擊機,1963~1997年間擔任美國海軍與陸戰隊的艦載攻擊機,可在惡劣天氣中低空飛行、躲過敵軍雷達攻擊目標,在越戰與玻斯灣戰爭都曾上場過。
上為Grumman F9F-8 (AF-9J) Cougar,也是美國海軍使用的戰機之一。下為israel aircraft industries kfir,以色列生產的全天候、多用途戰機,以法國幻象5戰機原型開發設計。
上為General dynamics f-16 fighting falcon F-16戰隼戰鬥機,這款我們就很熟悉了~由通用動力公司開發的F16性能優異,外銷許多國家,也是美國戰機中生產量最大的機種。下為Grumman (WF-2) E-1B Tracer 空中預警機。
哈德遜河畔天際線,有一點高雄港的感覺。
為了增加擬真感,航母上的戰機電梯會自動上上下下,讓遊客感受戰機是如何從底層機庫運上飛行甲板。

艦橋也可以上去參觀,主要看航母控制中心、塔台視野與艦長室等等。
再來是我很期待的企業號太空梭,進入展場前會再驗票一次。
一進入展間立刻看到太空梭龐大身軀,我看了一直叫~~還被工作人員笑了一下XXD
企業號太空梭 Space Shuttle Enterprise,企業號這名字就是帥~(有在看star trek的就知道!),她是NASA打造的第一艘太空梭,主要用來測試太空梭運作時可能會遇到的問題,故沒有安裝引擎零件。原本NASA打算測試完成後也要讓企業號上太空,但隨著其他太空梭不斷被改良建造出來,屬於原型機的企業號便一直擔任測試任務而已。
太空梭底部的隔熱陶片,可阻擋返回地球時摩擦大氣層產生的高溫。
展館內展示許多企業號建造、飛行測試資料與珍貴影片,並說明紐約人如何努力讓企業號到紐約永久展示,還有各每架太空梭的基本資料。
販賣部也是一大亮點,各種NASA、太空人與太空梭周邊商品超搶荷包。
我買最多的就是這個啦!太空人的甜點~乾燥冰淇淋,口味蠻多的,像是瑞士巧克力、薄荷巧克力、巧克力脆片等口味,3包$15,台幣約495元。這款乾燥冰淇淋我們在美國自然史博物館 海頓天文館禮品店也有看到,價格相同。參考:紐約景點 美國自然史博物館 電影博物館驚魂夜設定場景。
但很可惜只有賣甜點而已,我更想買正餐包。
下樓進入無畏號戰機庫內,巨大的空間全部改裝成展覽廳與遊客設施,像是多媒體解說、餐廳與廁所。
早年架在飛行甲板上的對準燈,協助戰機降落使用。
擺放室內的展示戰機狀況比飛行甲板上的好很多,較少鏽蝕斑駁。

室內展區最有意思的是這塊說明二次大戰期間,日本神風特攻隊自殺式攻擊美國航空母艦的實境還原體驗 Kamikaze experience,聲光效果十足帶遊客重回神風特攻隊攻擊無畏號場景與造成的損失,可惜我只看到最後面一點點。
場次有限~蠻推薦抓時間下來看的。
船尾還有另外付費的遊戲設施~價格不便宜,我們就沒玩了。
最後最後的大重點就是這架英國航空的協和號客機 British Airways Concorde,我之前只在戴高樂機場匆匆一撇看過法航協和號,但在這裡你可以慢慢欣賞,如果想參觀協和號內部,需加購導覽才能成行 (謝謝PTT版友幫忙補充)。
如果想更了解協和號也可以參加付費導覽行程,1團只接12人,1人$20,台幣約660元。
協和號配置四具RR Olympus 593 Mk.610引擎,以2.02倍音速從倫敦到紐約,橫跨大西洋僅需三個小時,比一般航班節省一半時間。
英航這架編號G-BOAD的協和號曾在1977年與新加坡航空合作執行亞洲航線,機身一半是英航塗裝、另一半漆成新航樣式,經營倫敦到新加坡航線(經停巴林),但因噪音問題只飛三次就被馬來西亞抗議,被拒絕從馬六甲上空飛過,爾後雖然採用新航線繞過馬來西亞領空,但又被印度抗議,1980年11月1日就取消這條航線了~
機身相當窄小跟戰鬥機一樣,這張也可以清楚看到為避免機屁股磨地設計的小型輔助起落架。

風華退去的協和號在這裡充當戶外咖啡廳屋頂,似乎慘慘的XD
可下垂式頭錐也是協和號特徵之一,為避免降落時飛行員看不到跑道,可調整駕駛艙角度以利飛行員目視機場狀況。
無畏號海、空暨太空博物館 The Intrepid Sea, Air & Space Museum可看性非常高,有太多經典戰機、飛行器、船艦開放讓遊客近距離欣賞,館藏之豐富讓我覺得這門票一點都不貴,但最可惜的就是協和號內部沒有開放參觀,是此行最大遺憾啊~
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我也參觀過一次航空母艦
是在聖地牙哥的中途島號
站在上面真的非常感動啊
版主回覆:(08/21/2016 02:08:36 PM)
中途島號感覺很不錯耶,希望也有機會去看!!
一覽航空母鑑、太空梭及各種軍機的風貌
實在是相當新鮮的體驗呢
感謝您精彩豐富的圖文分享
版主回覆:(08/21/2016 02:16:51 PM)
不客氣~~謝謝你喜歡^^